Atherton baut in Machynlleth/Wales Bikes mit großer Größenspanne, klarer Geometrie-Philosophie und lebenslanger Rahmen-Garantie. Bei TilliT bekommst du die A- und S-Range, das neue S.170E eMTB sowie einen deutschen Ansprechpartner für Beratung, Größenwahl, Service und Ersatzteile.
Zwei Rahmenserien auf Basis desselben Lug-and-Tube-Prinzips. Entscheidend ist aus TilliT-Sicht nicht nur das Fertigungsverfahren, sondern was daraus im Alltag folgt: viele Größen, klare Passung, hohe Haltbarkeit und ein nachvollziehbares Fahrverhalten.
A-Range: Carbon-Rohre mit 3D-gedruckten Titan-Muffen. S-Range: 7075-Alu-Rohre mit CNC-gefrästen Alu-Muffen.
Jeder Rahmen wird in Wales einzeln gefügt. Keine Massenfertigung, jede Seriennummer ist rückverfolgbar.
S-Range: 12 Standardgrößen. A-Range: 22 Standardgrößen plus mm-genaue Custom-Geometrie ohne Aufpreis.
Lebenslange Garantie auf Fahrradrahmen, auch auf maßgefertigte A-Range-Rahmen. Ausgenommen sind Verschleiß, Crash- und Transportschäden.
Das S.170E ist kein E-Bike-Nachtrag zur bestehenden Range, sondern Athertons eigener Zugang zum Full-Power-Enduro: mit derselben Priorität auf Passung, Balance und kontrollierbares Handling, für die die Marke auch analog steht.
Atherton beschreibt das S.170E als Full-Power-Enduro eMTB, entwickelt im Dyfi Valley und aufgebaut auf der bekannten S-Platform aus 7075-Aluminium. Offiziell kombiniert es Avinox M2S, 700-Wh-Akku, 12 Größen, 170 mm Hinterbau, 180 mm Gabel und ein Mullet-Setup. Entscheidend aus TilliT-Sicht ist nicht nur der Motor, sondern dass Geometrie, Fahrwerk und Gewichtsverteilung von Anfang an auf ein Bike mit viel Unterstützung und trotzdem sauberem Trail-Gefühl ausgelegt wurden.
In der A-Range werden die zentralen Rahmenmuffen additiv aus Titanpulver aufgebaut. Die Entwicklung entstand gemeinsam mit Renishaw in Großbritannien. Die Titan-Muffen werden mit Custom-Carbon-Rohren zum fertigen Rahmen verklebt.
In der S-Range werden die Muffen aus 7075-Aluminium CNC-gefräst. Daher steht das „S" für subtractive manufacturing. Weil Atherton klebt statt schweißt, kann die Marke 7075 einsetzen, das laut Hersteller gegenüber schweißbaren Alternativen wie 6061 rund 70 Prozent höhere Ermüdungsfestigkeit und Zugfestigkeit bietet.
Dave Weagles DW-Kinematik bildet den Hinterbau in beiden Serien. Die A-Range nutzt das sechsgelenkige DW6-System mit 18 Lagern; die S-Range setzt auf das einfacher aufgebaute DW4-System mit 10 Lagern. Beide sind auf Antriebsneutralität, sensibles Ansprechen und progressive Endreserven ausgelegt.
Atherton Bikes wurde von den Geschwistern Gee, Rachel und Dan Atherton gegründet. Alle Serienrahmen basieren auf Prototypen, die im Downhill-Weltcup, in Enduro-Rennen und bei Red Bull Hardline gefahren werden. Die Rahmentests finden auf den hauseigenen Trails im walisischen Dyfi Bike Park statt.
Die A-Range nutzt Carbon-Rohre mit additiv gefertigten Titan-Muffen und erlaubt millimetergenaue Custom-Geometrie. Die S-Range setzt auf 7075-Alu mit CNC-gefrästen Alu-Muffen – robuster, wartungsärmer und mit festen Größen sowie vorkonfigurierten Builds klar strukturiert. Dazu kommt mit dem S.170E ein neues Full-Power-eMTB auf Basis derselben Atherton-DNA. Welche Serie und welches Modell zu dir passt, klären wir im Beratungstermin.
Das Atherton-Flaggschiff: Custom-Carbon-Rohre mit 3D-gedruckten Titan-Muffen, der DW6-Sechsgelenker aus dem Weltcup und 22 Standardgrößen. Reach, Stack und Sitzrohr lassen sich auf Wunsch millimetergenau anpassen.
Trailbike mit 130 mm Federweg. Ausgelegt auf flowige Hometrails und alpine Touren. Das einzige Atherton-Modell, das ausschließlich als A-Range angeboten wird.
Allmountain-Rahmen mit 150 mm Federweg. Lange Geometrie für anspruchsvolle Abfahrten, ausreichende Antriebseffizienz für lange Tage auf dem Bike.
Enduro-Rahmen mit 170 mm Federweg. Laufruhige Geometrie mit Bikepark-Reserven, abgeleitet aus dem Atherton-Racing-Programm für Enduro-Rennen.
Downhill-Rahmen mit 200 mm Federweg. Eingesetzt im Downhill-Weltcup und bei Red Bull Hardline. Basis für die S.200 aus der Alu-Serie.
Die zugänglichere Serie mit identischer Geometrie-Philosophie: 7075-Alu-Rohre mit CNC-gefrästen Alu-Muffen (daher „S" für subtractive manufacturing), der DW4-Viergelenker und drei konfektionierte Builds pro Modell. Mit dem S.170E gibt es inzwischen auch einen elektrischen Ableger mit derselben Passungs- und Handling-Idee, den wir weiter unten separat einordnen.
Longtravel-Trailbike mit 150 mm Hinterbau und 160 mm Gabel im Mullet-Setup. EFBE-Kategorie 5 zertifiziert, 12 Standardgrößen, drei konfektionierte Komplett-Builds oder Rahmen-Kit bestellbar.
Enduro-Rahmen mit 170 mm Hinterbau und 180 mm Gabel im Mullet-Setup. Geometrie nah an der A.170, 12 Standardgrößen mit 405 bis 515 mm Reach.
Downhill-Rahmen mit 200 mm Federweg im Mullet-Setup. Double-Lap-Shear-Klebeverbindung, EFBE Tri Test Cat 4 (Enduro) und Cat 5 (Downhill), 12 Standardgrößen mit 410 bis 520 mm Reach.
A-Range-Rahmen sind in 22 Standardgrößen oder mit mm-genauer Custom-Geometrie bestellbar. Die S-Range kommt in 12 festen Größen mit drei konfektionierten Ausstattungsstufen oder als Rahmen-Kit. Welche Serie und Größe zu dir passt, klären wir im Beratungsgespräch.
Beide Serien sind echte Atherton-Bikes aus Wales. Geometrie-Philosophie, Rennsport-Erfahrung, lebenslange Rahmen-Garantie und handwerkliche Fertigung sind identisch. Der Unterschied liegt im Rahmenkonzept, in der Größenwahl, in der Konfigurationsfreiheit und in der Wartungs- und Lieferlogik.
Passend, wenn du zwischen zwei Standardgrößen liegst, mm-genaue Geometrie brauchst oder das A.130 als einziges 130-mm-Modell der Range willst. Auch dann, wenn du Aufbau und Sitzposition möglichst exakt definieren möchtest.
Passend, wenn du eine Standardgröße sauber triffst, die robustere Alu-Konstruktion bevorzugst oder eine klare, unkomplizierte Konfiguration willst. Gerade für Bikepark, Vielnutzung und einen robusten Alltagsrahmen ist die S-Range oft der direktere Weg.
Als erster offizieller Atherton-Händler in Deutschland begleiten wir nicht nur den Neukauf, sondern auch bestehende Atherton-Besitzerinnen und -Besitzer bei Größenwahl, Aufbau, Service und Ersatzteilen.
Atherton-Rahmen und Bikes sind bei uns nicht einfach ein Artikel im Shop, sondern Teil eines betreuten Prozesses. Wir klären mit dir, welches Modell, welche Größe und welcher Build sinnvoll sind, bauen Rahmenkits sauber auf und bleiben auch nach dem Kauf oder bei einem bereits vorhandenen Atherton dein Ansprechpartner.
Atherton bietet zwei Rahmenserien, zwei Fertigungsverfahren, bis zu 22 Standardgrößen und Custom-Geometrie in der A-Range. Im Termin klären wir, welche Kombination zu deinem Einsatzprofil und Budget passt.
Trail, Allmountain, Enduro oder Downhill: Fahrstil und Einsatzgebiet bestimmen Modell und Federweg.
A-Range (Carbon + Titan) oder S-Range (7075-Alu): wir vergleichen Fahreigenschaften, Lieferzeit und Budget.
Körpermaße, Sitzposition und Probefahrt auf passendem Terrain entscheiden über Standardgröße oder Custom.
Komplettbike, Rahmenkit oder Custom-Aufbau inklusive Fahrwerks-Setup, Übergabe und Nachbetreuung in der Werkstatt.